The epitome of the automobile: the Mercedes-Benz S-Class

  • The Mercedes-Benz S-Class: Highlights
  • The tradition of the Mercedes-Benz S-Class
  • Mercedes-Benz S-Class and preceding model series since 1951
  • Innovations and facts: S-Class and preceding model series
  • The S-Class and preceding model series in the international press

The epitome of the automobile: the Mercedes-Benz S-Class

L’Aide en ligne de la FFVE

Vous avez une question concernant une demande d’attestation d’authenticité FFVE ou la réglementation des véhicules de collection?

La nouvelle page d’aide en ligne de la FFVE est faite pour vous: 
ffve.org/Aide-en-ligne

25 years of Mercedes-Benz E-Class in the 210 model series

    • In 1995, Mercedes-Benz introduced the 210 model series and therefore the new generation of E-Class
    • First E-Class with the twin-headlamp face, introduced in a coupé study in 1993
    • Average sales of more than 200,000 vehicles per year established the saloon as the best-selling vehicle of the luxury class in the world
    • The estate of the 210 model series had an unrivalled spaciousness

    A new generation of E-Class began its successful journey a quarter of a century ago: in 1995, Mercedes-Benz introduced the 210 model series. It was the first time the E-Class with twin headlamps looked out at the world and promptly received the “red dot” design award. Another premiere in the luxury class was the choice between three design and equipment lines: CLASSIC, ELEGANCE and AVANTGARDE. The standard equipment included countless technical highlights from the electronic traction system (ETS) to the seat belt force limiter. Further innovations such as side airbags – a world premiere in this market segment – rain sensors and xenon headlamps were also available as special equipment.

25 years of Mercedes-Benz E-Class in the 210 model series

Flash info N°140 Loi d’Orientation des Mobilités et Convention Citoyenne pour le Climat

Nos véhicules représentent moins de 1% du parc, ils circulent 15 fois moins que la moyenne et moins de 5% des véhicules particuliers sont des diesels.

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Flash info N°137 La FFVE soutient l’Institut Pasteur

Chaque année la Fédération Française des Véhicules d’Epoque soutient grâce à vous une cause généreuse. C’est ainsi qu’ont été aidés par le passé les Restos du Cœur, les Compagnons d’Emmaüs, l’association Laurette Fugain contre la leucémie, la Fondation du Patrimoine pour Notre Dame….

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Le club dans le vent

Il y a quelques années, avec un ami, nous avons construit mon abri de jardin et je m’étais toujours dit qu’un jour j’y mettrais une girouette.
Bien sûr les années passèrent en vain, mais voilà, c’était sans compter sur la Covid-19, le confinement et le président Macron déclarant que nous étions en guerre.
Le souvenir de mon grand-père me revint à l’esprit à travers deux vases en cuivre façonnés et emboutis par les poilus à partir de douilles d’obus qui trônent maintenant sur la cheminée.
Le temps était venu de faire cette girouette avec des feuilles de zinc de toiture, façonnées, embouties et pliées « comme en 14 ».
Quant au motif, l’idée de reprendre le logo du club Mercedes-Benz France me vint naturellement à l’esprit. Une façon de joindre l’utile à l’agréable et voilà le défi lancé.
Trois semaines de travail plus tard, j’avais réalisé les 29 pièces soudées entre elles pour former les quatre morceaux principaux qui composent cette girouette un peu singulière.
Ce fut ma manière de rester actif durant le confinement en pensant au Club et même s’il est difficile de prévoir l’avenir, je sais dorénavant d’où vient le vent.

Bernard BOISSEAU
Vice-président du CMBF

Flash info N°135 La JNVE s’adapte au déconfinement

Les beaux jours sont bien là, synonymes d’escapades joyeuses en véhicules d’époque heureux de dégripper leurs soupapes après hivernage et confinement.
De nombreuses questions sont posées à la FFVE quant aux possibilités de se déplacer et surtout d’organiser rassemblements et manifestations.

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Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet Coupe

  • A traditional line since the “Stroke/8” Coupé (model series 114) from 1968
  • The first cabriolet in this market segment made its debut in 1991 in the 124 model series
  • Enduring fascination as a classic car of the past, a recent classic and a future classic

Elegant, sporty and luxurious: in the history of the Mercedes-Benz E-Class, this is reflected in particular in the two-door coupé and cabriolet variants. These vehicles combine the classic virtues of the E-Class – exemplary safety and comprehensive long-distance comfort – with particular aesthetic finesse. To this day, it is these strengths that continue to make the E-Class Coupés and Cabriolets so successful. That model series’ direct tradition began more than 50 years ago with the Stroke/8 Coupés of the 114 model series and almost 30 years ago with the cabriolets of the 124 model series.

Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet Coupe

Flash info N°131 Covid-19

La pandémie du Covid-19 a déjà eu et aura un impact direct sur toutes les activités liées aux véhicules d’époque. Tous ensemble, réagissons !

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